Kritiserer oljeberedskapen etter grunnstøting ved Marokko

Skipet som grunnstøtte er registrert i Marokko, og har 5000 tonn industrielt drivstoff om bord. Lasten ble fraktet fra havnen i Santa Cruz på Tenerife 20. desember, og skulle losses i Tan Tan, skriver Laprovncia.es.

Dårlig vær gjorde at skipet ikke kunne anløpe havnen, og det ankret derfor opp utenfor kysten. Skipet drev imidlertid inn mot kysten, hvor det grunnstøtte nær land på mandag.

Fikk ikke løs skipet

Mislykkede forsøk er gjort på å trekke skipet ut på dypere vann for å unngå oljelekkasjer, og det pågår nå diskusjoner om hvordan de skal få løs skipet uten at det lekker ut olje.

Det skal foreløpig ikke ha oppstått lekkasjer, ifølge selskapet som eier båten og kilder i diplomatiet som Laprovincia.es har vært i kontakt med.

Mangelfull beredskap

Fuerteventuras president Mario Cabrera er imidlertid urolig, og har uttalt på spansk radio at det mangler bilaterale avtaler mellom Spania og Marokko for oljeberedskap og innsats ved ulykker som kan medføre oljeutslipp.

Det mangler også utstyr til å samle opp olje ved en eventuell lekkasje, hevder han. Dette viser ifølge Cabrera hvor uforberedt oljeindustrien er på ulykker i farvannene mellom den afrikanske kysten og Kanariøyene.

Cabrera sier også at det er indikasjoner på at det har lekket ut olje fra skipet, selv om det motsatte blir påstått, men at mengden er ukjent. Han har bedt de spanske myndighetene om å agere raskere og samarbeide med Marokko om å berge skipet.

Øyrådet på Lanzarote har bedt Marokkos generalkonsul i Las Palmas om å få mer informasjon om hvor mye olje som har lekket ut og hva de gjør for å hindre utslipp.

Større taubåt blir satt inn

Det nederlandske selskapet Smit Tug skal ha fått i oppdrag å berge skipet, og har sendt en stor taubåt fra Las Palmas til å utføre oppgaven.

Ideen er å taue skipen til nærmeste havn og pumpe ut oljelasten, som er så tyktflytende at den må varmes opp før den kan pumpes. Hele operasjonen kan ta flere dager.